Para planificar las rutas, en Europa, utilizo las siguientes herramientas:
- Google My Maps
- ViaMichelin
- Planificador de rutas TomTom
- MS Excel
- Base de datos de POI Archies Campings
Paso 1: ¿a donde vamos? y ¿desde donde vamos?
Vamos a suponer un viaje desde por ejemplo Lugo a Tours en Francia.Paso 2: Creamos el mapa base en google MyMaps (hay que tener una cuenta de google).
Los mapas que creamos nos los va guardando en Google Drive.Le vamos a llamar en este caso “Ruta Lugo-Tours” y vamos a añadir unas indicaciones de ruta base, que nos va a mostrar la ruta recomendada por google para ir de un sitio a otro.
Paso 3: Verificación de la ruta
Aparentemente Google maps, puede darnos la mejor opción de ruta, sin embargo, bajo mi punto de vista es un poco ficticio, ya que, nuestros requerimientos son un tanto especiales, por ello, para escoger la ruta real, yo utilizo el planificador de TomTom en modo camión, donde le especifico las medidas del vehículo y la velocidad máxima a tener en cuenta. Esto es importante, porque, de esta forma, nunca nos va a meter por sitios por donde no quepamos. He utilizado unas medidas similares a las de mi conjunto, aunque lo he puesto unos centímetros más alto y más ancho (para andar holgado), eso cada cual luego que lo ajuste como quiera.
Paso 4: datos del coste del viaje
Ahora mismo tenemos la ruta definida para llegar de Lugo a Tours, pero no sabemos cuanto nos va a costar.Para realizar la estimación de costos aproximada yo utilizo una hoja de Excel que paso a explicar a continuación.
Podéis descargarla desde aquí.
En la tabla nos vamos a encontrar con varios datos, (ignorad los que ponen valor, soy muy vago para corregirlo y los cálculos los hace igual, es poner un if más pero da pereza):
- Fecha: es la fecha de salida del trayecto en cuestión
- Hora: es la hora de salida del trayecto en cuestión
- Origen: es el origen del que salimos, sólo lo hay que poner en la primera fila, luego cogerá como origen el anterior último destino.
- Destino: destino de llegada en este tramo
- Hora de llegada: se calcula sola a partir de los km y la velocidad media que pongamos así como teniendo en cuenta las posibles paradas (lo explico más adelante), es decir este campo no se rellena.
- Km: distancia en kilómetros desde el origen hasta el destino
- v(km/h): velocidad media en km/h que creemos que vamos a hacer en este trayecto
- Tiempo: no ponemos nada, lo calcula sólo en base al resto de parámetros
- Tiempo D.: es el tiempo que vamos a dedicar a descansar en este trayecto
- Peaje: costes de peaje para este trayecto
- Combustible: No ponemos nada. Cálculo del coste de combustible para el trayecto en base a los parámetros.
- Total Desp: Coste total del desplazamiento.
- Camping: Coste unitario del camping, en caso de parada.
- Total camping: coste total calculado (no hay que ponerlo) del camping a partir del precio unitario y los días.
- Gasto diario: Se calcula a partir de los días que estemos y el parámetro gasto diario.
La tabla pequeña que sale debajo de esta, es la que llamamos tabla de parámetros, los datos que contiene son datos promedio para hacer los cálculos que paso a explicar a continuación:
- h comer: horas para considerar un descanso para comer, a partir de estas horas de viaje se considera que al menos se ha hecho un descanso para comer, esto es importante porque el descanso para comer se considera el doble de tiempo de un descanso normal, definido en “tiempo des”. Yo lo suelo poner a 6h
- h Descans: cada cuanto tiempo debemos parar para hacer un descanso, lo suelo poner a 2h.
- Tiempo Des.: tiempo que nos tomaremos de descanso cada h Descans (en caso de comer son dos de estos), yo suelo ponerlo a 0,5 horas
- l/100: consumo medio de nuestro conjunto litros cada 100km, esto depende de cada cual
- €/l: se refiere al precio de la gasolina en euros por litro. Ojo es un parámetro medio para todo el trayecto con lo cual si hacéis un España-Francia-Italia por ejemplo calcularlo bien puede ser complicado, yo tomo el valor de referencia más alto que encuentro de los tres países en el momento actual para saber que más de eso no voy a gastar, pero se puede hacer bien si queremos ajustar más el costo.
- Gasto día: parámetro a incluir si se quiere para poner una cuota de gasto al día a tener en cuenta.
Paso 5: como conseguir todos estos datos
Lo primero es ver cuanto queremos conducir al día y cuantas paradas queremos hacer. Si observamos nuestro mapa en concreto vemos que tenemos 1180 km, para conseguir este dato, presionamos en la línea de puntos al lado de indicaciones de Lugo a Tours y elegimos la opción indicaciones paso a paso,
y veremos algo como esto
donde vemos los famosos 1180 km que acabo de mencionar.Bien aquí es el momento de ver cuantas paradas queremos hacer, 1180 km en caravana para mi son muchos.
Yo en este trayecto, como mínimo haría una parada (ojo es una decisión personal), incluso si voy con mucha calma 2, para este caso vamos a tomar ese parámetro de dos paradas para ver mejor el funcionamiento de la excel y como selecciono las paradas.
Bien dos paradas implica así aproximadamente una cada 400 km:
Día 1: 400 Km
Dia 2: 800 Km
Dia 3: 380 Km
Trabajaremos pues con esta aproximación.
Ahora sólo es cuestión de buscar este radio de acción y encontrar un camping que nos encaje dentro de esos km aproximadamente.
Como hacer estas aproximaciones sin morir en el intento es lo que intentaré explicar a continuación.
Para ello hay varias opciones, lo ideal es que sobre el propio mapa pudiésemos ir viendo los campings que hay, y, maravillosamente vamos a poder hacerlo. Para ello vamos a la página de Archies Camping y bajamos las zonas que nos interesan. En mi caso como suelo ir siempre aprovechando las ventajas de la tarjeta ACSI, pues los POI que voy a poner en el mapa van a ser los de la campingcard. Las capas de mymap solo admiten 2000 puntos, el fichero tiene más de 3000, es por ello que vamos a tener que fraccionarlo a mano con el Notepad++ por ejemplo, aquí se ve como se puede hacer:
(nota uno de los ficheros se salvo como .xml, daría igual pero antes del siguiente paso lo he renombrado a .kml para que quede bonito el icono)
Una vez fraccionado podemos cargar un fichero en una capa y mostrarlas o ocultarlas según nos plazca para poder seleccionar más o menos los campings que queramos, evidentemente se pueden usar los POI que cada uno quiera, en vez de los de campingcard y las capas que uno quiera hasta el limite de mymaps, que no son muchas, creo que 10.
Ahora que ya tenemos nuestro mapa plagado de puntos y la ruta por donde pasamos podemos ponernos a escoger camping, teniendo en cuenta que vamos a hacer 2 paradas. La mejor manera de escoger la zona y la más rápida que en encontrado, para mi, es hacerlo ya de forma visual. Para la información de los campings, en mi caso uso eurocampings o, más comcretamente con la tarjeta ACSI, campingcard. Os pongo en este video, como más o menos lo haría para esta ruta, eso sí, en una planificación de verdad, a lo mejor me pararía mas.
Paso 6: Ver cuanto nos cuesta. Poner los datos
Ahora tenemos más o menos la ruta decidida, sólo hay que ver cuanto nos cuesta, para ello cubrimos los datos en el Excel, los km, nos podemos fiar del Google, pero tenemos que ver los costes de autopistas, para tal menester entra en acción nuestro tercer interviniente ViaMichelin que es una maravilla para calcular los costes de peaje, no os olvidéis poner que lleváis un vehículo con caravana, pues en Francia esto supone coste extra, a menos que llevéis una plegable de las que no pasan de la altura del coche, no recuerdo exactamente cual es la altura a partir de la que te cobran más; también podéis poner si queréis el tipo de coche que lleváis para que os aproxime el costo de gasolina, pero yo eso lo calculo con la Excel, según las medias que voy viendo.
En resumen vamos a ver como cubrimos el Excel y vamos metiendo todos los datos, con la ayuda de las herramientas ya mencionadas:
Y listo tenemos nuestro cálculo hecho, la vuelta sería igual y cualquier otro destino también. A mayores realmente, yo en la Excel voy añadiendo otras hojas como teléfonos de contacto de los seguros, direcciones y contactos de los campings, etc. eso ya, es a gusto del consumidor.
A veces me hago una copia de la hoja "Ruta" a "Ruta real" y voy apuntando en esta los costes reales, y luego puedo comparar, normalmente, si hemos puesto bien los parámetros (un poquito por encima, que lo hacemos todos) pues "Ruta real" nos saldrá un poco más barata, bueno si ya metemos el gasto diario puede desfasarse en algunos casos...
Paso 7: Ver entradas dudosas o accesos con Street View
Los compañeros del foro de WebCampista han comentado que sería interesante añadir la parte de Street View que a veces usamos todos para ver accesos a campings de dudoso acceso. My Maps no permite el acceso de forma directa a la parte de Street View, pero podemos abrir nuestro mapa desde Google Maps y ahí si nos lo permite.
Como una imagen vale más que mir palabras, dentro vídeo:
En este ejemplo, como hemos visto, no tendríamos especial dificultad en los accesos a ningún camping.
